TBCC 行ってきました!

朝から賑やかなレース会場も

ドライバーズミーティングの間は、人がいない静か~な時間が流れます☘

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日陰に置いた椅子にだら~っと腰掛け

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背もたれに頭を預け空をボーっと眺める。

そして目を閉じる👀

涼しい風にサーっと吹かれて、とても気持ちが良いのです!

これは寝れる。しかし、寝てはいけない(笑)

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さて、肝心のレースはというと。

BOSSはエランで参戦したのですが、

マシントラブルのため途中リタイヤとなってしまいました。

しっかり直してリベンジします!

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リーフスポーツの皆様、お疲れさまでした👏

次回のTBCCは、12月3日(日)開催予定です。

ご興味のある方はぜひ袖ヶ浦へ 🚗💨

 

毎度お馴染み~

ゴトゴト!ガタガタ!ガガガガ!

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ショールームでまた何やら始まりましたよ

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日曜日のTBCCに備えて、タイヤの入れ替え作業

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ショールームでのタイヤ交換もすっかりお馴染みの光景になってきました(笑)

 

ドクター薄葉

異音がするとのことで入庫したMINI

チェックするBoss

そこで取り出したのが・・・

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シャキーン!聴診器~👂

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どんな音が聴こえるんだろう?

 

レースシーズン到来!!

暑い夏もあっという間に過ぎて、気付けば9月、、
まだまだ残暑が厳しいですが、、

お盆休み明けから工場にはLEAF SPORTSの皆さんのレース前メンテナンスの車両が続々入庫!

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9月からはレースイベントも増え、楽しみな時期となってきました!!

その合間合間に、ハーネス交換の作業など、、
また、別の記事にて紹介します!

JOHN COOPER キャブ vs インジェクション

メカニック村田です。先日、JOHN COOPER 1.3iの車検のご依頼を頂きました!

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今回は私の愛車のJOHN COOPER 1.3キャブとの比較インプレッションを書かせて頂きます。

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JOHN COOPERは、皆様ご存知のジョンクーパー氏の手掛けたチューニングキットを組み込んだコンプリートカーです。往年のCOOPER Sを想わせる車です!
キャブレターモデルは、スロットルレスポンスのよさと高回転時の伸び、そしてキャブならではの吸気音で、ついつい高回転までエンジンを回したくなります!

一方、インジェクションモデルは、低回転からの安定感と中〜高速域のスムーズさが際立っています。ドライバーの意図するように扱いやすくも、力強く加速していきます!
どちらのジョンクーパーもミニの持つゴーカートフィーリングがより一層際立っており、都市部でも田舎のワインディングロードでもその運転の楽しさを存分に感じられます♪
結論!
どちらも素晴らしい車で、ミニのスポーツカーとしての一面を味わえる車です!

因みに、両車ともにクーラーレス仕様でしたので、アツい走りでした。。