モーリス押す、秩父にて
長閑な景色の中、クルマを押すというのもなかなか乙なものですな。
こんにちは、アライです。
先日、Morris 1100（ADO16）を迎えに秩父まで行ってきました！
遠足気分で行ったら、クルマ押しという筋トレ付きでした（笑）
青空のもと、順調に積み込み完了。
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さて、その帰り道
高速の入り口に向かって歩くおばあちゃんを発見 Σ(ﾟДﾟ)
ニュースで見るやつ！まさか実際に遭遇するとは！！
迷い込んでしまったとの事で、安全なところまでお連れしました。
戻ってくる二人。手に何かを持っている工場長。
アライ「それ何ですか？」
工場長「どじょう です」
エッ！！ 2度目のビックリ！笑
おばあちゃんから、どじょうのフライをいただきました。（美味しかったです！）
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さてさて、その帰り道
フックが外れてる！！
高速のSAで3度目のビックリ！笑
なんやかんやで無事到着！
花粉症トリオ、秩父の花粉を連れて帰ってまいりました👃笑
ボルテージレギュレーター調整!
M様ライレーエルフmk2
バッテリー上がりでご入庫
発電系はオルタネーターではなく、ダイナモです。
各部点検したところ、、、
レギュレーターの接点が溶けて荒れておりました。
分解、清掃、回転数毎の電圧を測定・調整を行い、作業完了！！
調整が非常にシビアな箇所ですが、部品Assyでの入手が困難な時代になってきており、このような修理も増えてきております。
オリジナルにこだわりるのもこういった車の楽しみ方です。
今後も皆様がグッドコンディションな旧英車ライフを楽しめるよう取り組んでおります！！
その他、バッテリーカットオフスイッチ取付、排気漏れ、タペット調整など行いました！
メカニック村田
ブレーキフルードが、、
S様Mini 1000 Sprite
ブレーキフルードが減る症状でご入庫です。
リアホイールシリンダーやキャリパー、PDWAバルブ、ホースやパイプも漏れが確認できず、、
ブレーキマスターからのフルード漏れでした！
サーボ付きの車両では、ブレーキマスターから漏れたフルードに気付きにくいので、乗車前点検や定期点検にてブレーキマスターのタンクで直接残量を確認することも大切です！
メカニック村田
最近･･･
ジル店長「ブログ、サボってるやろ」ｼﾞﾛﾘ
＿うっ･･･（図星である）
大変ご無沙汰しております、アライです。
今日のリーフ工場はこんな感じです👇
今日は、レース前点検と修理と車検整備です🚗
最近のリーフ工場はこんな感じでした👇
もう２月も終わりですね～。
花粉症のリーフガレージ３人衆、厳しい季節がやってきました👃
花粉に負けず３月も頑張っていこうと思います！
ミニあるある？
最低地上高の低いミニでは段差や縁石などにマフラーをぶつけてしまうことも多く、皆様も一度はヒヤッとしたことがあるかと思います！
強くヒットしてしまうと、下回りのみならず、エンジンルーム内、マニホールドとの取付面のフランジに歪みがでたり、フランジとエキゾーストパイプの付け根にクラックが発生し、排気漏れを起こしてしまうこともあります、、
そうなると、インマニも外し、、
今回は溶接で修理・補強を行い、取付致しました!
メカニック村田
