パーツ探しもお任せください！
ターンフローケントエンジンのロッカーアームASSY&プッシュロッド！
ケーターハムセブンでよく見かけるケントエンジンも昔はターンフロー！
クロスフローのロッカーアームも取付自体はできるのですが、アジャストスクリューの形状の違いで、バルブリフト時にプッシュロッドのお皿と干渉する箇所があるなどそのままでは使えません、、
ロッカーアーム単品での部品供給もなくなってしまったレアパーツです！
スタンダード10アクスル用のピニオン&クラウン！
ロータスセブンはsr.2までスタンダード10という車のアクスルを流用している車両があります。BMC系やフォード系の部品と異なり、こちらは部品の入手が困難です。
ですが、当時物デッドストック品が見つかりました！
STANPARTの箱やタグだけでも、タイムスリップしたような気になります！
基本的には無いものは作る！精神ですが、費用対効果や当時物に拘るというのもクラシックカーならではの楽しみです。
安心して旧英車を乗れるよう全力サポート致します！
因みに、度々登場するTriumph HeraldはStandard10の後継モデルなんです！
British Classic Marathon 2026
前々回のTriumph Herald Coupe、前回のGinetta G4に続き、今回はWolseley Hornet mk3で参加させて頂きました！
先週末は臨時休業とさせて頂き、ご迷惑お掛けしました。
今回も岡崎市一畑山薬師寺で交通安全の御祈願をして頂き、岐阜、富山を経て、石川県へ！復路は福井、岐阜を経て、再び一畑山薬師寺へ！2日間で800km弱の距離を無事に走破しました。
誕生から半世紀を過ぎた車とひたすら対話し続ける非日常の世界、体験しないとわからない喜びと達成感があります。
ラリー仕様のドレスアップでフライングスコット賞で当時物英国製の引出しを頂きました！
復路は後部座席が引越し中？
このまま気持ちよくワインディングを走って来ました！
スタッフの皆様、ご参加の皆様、今回もありがとうございました！
Wolseley Hornet準備完了！！
本日4/17〜4/19まで、British Classic Marathon 2026に参加の為、ご不便・ご迷惑お掛けしますが、臨時休業とさせて頂きます。
何卒、ご理解の程、よろしくお願い致します。
【販売車】ケーターハムスーパーセブンロータスツインカム
FOR SALE！
CATERHAM SUPER SEVEN LOTUS TC
ボディのペイントが完了し、各部クリアランス等の点検やウォーターポンプ交換を済ませたエンジンを搭載しました！
着々とカタチになってきております！
LOTUS SUPER SEVEN Sr.2とのSHOTや
CATERHAM SUPER SEVENとのSHOT！
現在、工場にて作業中ですが、ご見学等お気軽にお問い合わせください。
進捗！CATERHAM SUPER SEVEN LOTUS T/C
年度末ということもあり、ドタバタで更新ができておりませんでした！
FOR SALEで仕上げ中のロータスツインカム搭載のケーターハムスーパーセブン！
エンジン・ミッションを降ろし、ボディペイントへ向かっておりました！
昨日、車体より一足先にノーズコーンやフェンダー等が仕上がって参りました！
意外とスペースを取るんです
ランプ類はどうなるか等、まだまだ仕上がりが楽しみですね！
車体の方は週明けに工場へ入庫予定です！
エンジンの方の点検・ウォーターポンプ交換等はこれからです！
お気軽にお問い合わせください！
