CoupeなのにOpen！
んん？
な～んか見覚えあるこのオープンカー
前回のブログ･･･
この後ろ姿･･･完全一致。
前回紹介したトライアンフ・ヘラルド
BOSS、オープンカーにしちゃいました！！
雰囲気がガラリと変わりました！
1960y TRIUMPH HERALD COUPE 948ccエンジン初期型！！
新春初雪と共に、トライアンフ・ヘラルド がやって来ました！
さっそく道行く人の注目を集めています。
カッコイイのは勿論のこと、カワイイも持ち合わせています！
さて、煮るのか。焼くのか。BOSSはどう楽しむのでしょうか！？
写真では伝わりきらないカッコよさ。。カメラマンが悪いのか？笑
雪だるま副店長⛄
明けましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。
リーフガレージは6日から通常営業しております！
昨日は予想以上にシッカリ雪が降りましたね。
北向きの店前は、雪が全然溶けずに凍っています。
ご来店の際は、足元にお気をつけください。
今だけ雪だるま副店長がお出迎えしています⛄
明日にはいないかも！？笑
ファイナルギヤに根性焼き！！
ELANやCORTINA等のデフに使用されている英国フォードのイングリッシュアクスル用のファイナルギヤ(クラウン&ピニオンギア)のお話です。
英国から取り寄せたファイナルギヤは焼入れが甘いものがあり、ワンレースでこのような傷み具合に、
2セットトライしましたが、2セット共に同様の結果に、、
約半世紀も前の車の部品なので、供給があるだけありがたいですが、、
そこで、今回はファイナルギヤの耐久性をUPするために根性焼き！！ならぬ焼入れを行いました！
処理後は明らかに表面が変わりました。
熱処理前後の硬度測定も行いました。
処理前の数値はやはり、ダメージが大きかったピニオンギアの方が低くかったです。処理後はクラウン、ピニオン共に硬度UPしました！
焼入れされたファイナルギヤがどこまで根性みせてくれるか、次回の走行後の点検が楽しみです！
