GW休業の案内 5/5〜5/7
本日5/5〜5/7までGW休業させて頂きます。
ご不便おかけしますが、御理解の程よろしくお願い致します。
ケーターハムスーパーセブン ロータスツインカムの方は、連休前にカタチになり、試走もOK！絶好調！
細かな部分を仕上げて行きます！
やっちまった〜！？
FOR SALEに向けて仕上げ中のスーパーセブン ロータスツインカム！
エンジンを載せて、テストをしたところ、、
新品に交換したウォーターポンプから水漏れ！！
そうです、ロータスツインカムはシリンダーヘッドとオイルパンを外さないとウォーターポンプのあるフロントカバーが外れないのです、、
ここまで丹精込めてきたセブン！妥協はできないので、再度、エンジンを降ろしました！
原因はウォーターポンプのメカニカルシール部の密着不良でした。
面で当たらなければならないところ、120°ずつ3点のみが当たっている状況！
部品の製作工程の旋盤加工時にチャックで強く押さえ過ぎて部品が変形してしまった可能性が高そうです。（写真写りがうまくいかず、試行錯誤中の写真です）
新品の部品と言えど、肝となる箇所はやはり要チェックだと反省です。
在庫品も含め、面の当たりを確認し、加工・組付け！
セブンの作業は後回しになりがちで中々進みませんが、、
うまく行きますように！
パーツ探しもお任せください！
ターンフローケントエンジンのロッカーアームASSY&プッシュロッド！
ケーターハムセブンでよく見かけるケントエンジンも昔はターンフロー！
クロスフローのロッカーアームも取付自体はできるのですが、アジャストスクリューの形状の違いで、バルブリフト時にプッシュロッドのお皿と干渉する箇所があるなどそのままでは使えません、、
ロッカーアーム単品での部品供給もなくなってしまったレアパーツです！
スタンダード10アクスル用のピニオン&クラウン！
ロータスセブンはsr.2までスタンダード10という車のアクスルを流用している車両があります。BMC系やフォード系の部品と異なり、こちらは部品の入手が困難です。
ですが、当時物デッドストック品が見つかりました！
STANPARTの箱やタグだけでも、タイムスリップしたような気になります！
基本的には無いものは作る！精神ですが、費用対効果や当時物に拘るというのもクラシックカーならではの楽しみです。
安心して旧英車を乗れるよう全力サポート致します！
因みに、度々登場するTriumph HeraldはStandard10の後継モデルなんです！
British Classic Marathon 2026
前々回のTriumph Herald Coupe、前回のGinetta G4に続き、今回はWolseley Hornet mk3で参加させて頂きました！
先週末は臨時休業とさせて頂き、ご迷惑お掛けしました。
今回も岡崎市一畑山薬師寺で交通安全の御祈願をして頂き、岐阜、富山を経て、石川県へ！復路は福井、岐阜を経て、再び一畑山薬師寺へ！2日間で800km弱の距離を無事に走破しました。
誕生から半世紀を過ぎた車とひたすら対話し続ける非日常の世界、体験しないとわからない喜びと達成感があります。
ラリー仕様のドレスアップでフライングスコット賞で当時物英国製の引出しを頂きました！
復路は後部座席が引越し中？
このまま気持ちよくワインディングを走って来ました！
スタッフの皆様、ご参加の皆様、今回もありがとうございました！
Wolseley Hornet準備完了！！
本日4/17〜4/19まで、British Classic Marathon 2026に参加の為、ご不便・ご迷惑お掛けしますが、臨時休業とさせて頂きます。
何卒、ご理解の程、よろしくお願い致します。
