最近のリーフガレージ
最近の工場の整備作業等の紹介です！
車検で入庫のA様CATERHAM 7
サーモハウジングのリザーバーホースの付け根が、、
ジョイントを加工し、修理致しました!
車検で入庫のN様 ローバーミニ 1000 スプライト
排気漏れ有り！マニホールドとのジョイント部が割れておりました！
ダウンパイプを振動対策品のジャバラ付きのジョイントに溶接で修理致しました!
その他、車検で入庫のLOTUS ELAN Sr.1や国内新規登録ご相談のLOTUS 7 Sr.1！
などなど、、
経年劣化による部品の破損が増えてきております。
定期的な点検は大切です!
タダだけど、ただのハンドルじゃないんだぜ！
Bossがアラサーだった頃、初めて作ったレーシングカーにつけたハンドルです！！
＿えっ？？そんな大事なものあげちゃうの！？
と思ったら･･･
期待の工場長の手に渡りました！！
ハンドル授与式 パチパチ～👏
FORD TYPE 2 GEARBOX！
SEVENがSEVENを呼び、SEVEN DAYSな日々のひとコマ。
I様 LOTUS SUPER SEVEN Sr.3
FORD ESCORT MK1・MK2のギヤボックスを使用しているSEVENも多いですが、ギヤオイルのドレンがありません。。
なので、汚れなどが溜まりやすい低い位置にドレン穴加工をしております！
これでギヤオイルの交換もバッチリ！
フロントハブが、、
袖ヶ浦フォレストレースウェイで1分15秒を切ろうというタイムで走るS様セブン。
フロントハブが割れてます、、
サーキット走行もペースが上がってくると想定外の負担が掛かるようで、やはりこまめな点検は重要ですね！
違和感を感じ、走行をすぐに止めたおかげで大事に至らずよかったです！
純正の鋳物のハブからアップグレードのビレットのハブへ交換！
スピンドルも太くなり、安心してご走行頂けますね♪
交換後のテスト走行もバッチリ！
